Семя и всходы - Страница 35

Основа сюжета следующая. Пилот малого крейсера - курьера принадлежащего некоей корпорации, спасаясь от атаковавших его пиратов, совершил удачный прыжок в одну из так называемых «предж....х» систем на окраине Великого Завала. Счастливо не попав под выстрел тамошних древних «недобитков» и удачно миновав многочисленные, до сих пор частично активные минные поля, он, затем, ухитрился порядком восстановить получивший повреждения в ходе боя корабль. В поисках исправных запчастей и пригодного к использованию оборудования на кладбище кораблей, он обнаружил относительно недавние останки куда менее удачливого, явно пиратского корабля, пытавшегося уходом в Завал спастись от неведомых преследователей. Но в отличие от курьера, пираты попали при выходе в систему аккуратно на активное минное поле, на самой окраине которого пилот и наткнулся на дрейфовавшие останки неудачников.

В сохранившемся неповреждённым отсеке пиратского корабля, пилот обнаружил действующую криокапсулу с рабочим автономным реактором, из которой удалось освободить живую жертву сгинувших пиратов. Затем, вместе с освобождённым им молодым инженером ,попавшим в плен после состоявшегося накануне рокового прыжка в Завал захвата пиратами пассажирского корабля, они задумали создать собственную совместную корпорацию, поскольку срок контракта пилота подходил к концу, а оплата труда и условия работы в нынешней корпорации его не устраивали. Для освобождённого инженера, почти шесть лет пролежавшего на кладбище кораблей в криокапсуле мороженной тушкой, это вообще был чуть ли ни единственный шанс не скатиться на дно жизни. Все связи с прошлым для него были напрочь утеряны.

Проблема была в чрезвычайно жёстком Уставе корпорации, которой и принадлежал крейсер - курьер. Мы знаем, что действующий в Содружестве формальный запрет на создание собственных СБ для частных корпораций легко обходится организацией всевозможных «информотделов», «служб информации» и прочих «обёрток», которыми обычно успешно маскируется известное содержание.

Забавный факт - устав Отдела информации корпорации, в которой работал наш герой, почти не отличался от нашего Устава разведки Флота. Но, это я только, к слову. Просто случайное совпадение.

Однако, искин крейсера-курьера, по Уставу корпорации представлявший соответствующий отдел, по сути не позволял друзьям обмениваться конфиденциальной информацией, связанной с проблемами их будущей корпорации. А обсудить им было что. К тому же, по Уставу работодателей пилота, любые трофеи попавшие на борт крейсера или частично восстановленные с помощью его оборудования и ЗИПов, сразу становились собственностью корпорации и попадали под неусыпный контроль искина. А ведь сбором пригодного к использованию оборудования на кладбище, коли уж там всё равно оказались, можно было решить немалую часть финансовых проблем на старте нового дела.

Тогда, наши герои, с помощью малого инженерного корабля размером не больше нашего «Мих крипто», входившего в состав оборудования малого крейсера, нашли на кладбище Завала два неповреждённых малых корабля с вполне рабочими системами жизнеобеспечения. На слаборазграбленных «мусорщиками» полях былых сражений это несложно. Тяжёлые боевые корабли, как правило, не успевают до получения в бою фатальных повреждений задействовать весь свой «москитный» флот. Особенно это касается корабликов инженерно - технических служб.

В не до конца разбитых трюмах больших кораблей можно также набрать достаточно неповреждённых скафов и необходимых для их работы картриджей и батарей. Главное, чтобы собранное «добро» не нуждалось в ремонте средствами и инструментом крейсера корпорации. Затем, в одном из найденных корабликов герои переоделись в собранные ими устаревшие, но вполне рабочие скафы и отправлись через шлюз во второй такой же инженерный кораблик, используя движители скафов. С этого момента они вышли из под неусыпного контроля искина крейсера корпорации. Углубившись по разведанному заранее маршруту во внутренние районы кладбища и «спрятав» свой инженерный фрегат за массивной тушей одного из мёртвых кораблей, они вовсе свели на нет возможности сканкомплекса крейсера - курьера.

Поскольку спасённый инженер не являлся членом экипажа крейсера , то все ценности, которые будут найдены героями в системе, с использованием неучтённого кораблика и также неучтённого оборудования, теперь они могли объявить его законной добычей.

Оставалась нерешенной лишь проблема вывоза из системы собранных трофеев. Я думаю, что моим героям придется искать на кладбище корабль с неповреждённым , рабочим гипердвигателем и восстанавливать его, опять же, используя исключительно добытое на повреждённых кораблях оборудование и запчасти. Можно также устроить «схрон» для собранных ценностей, если герои найдут способ безопасного повторного посещения системы.

Но главное, на мой взгляд, - возможность обмениваться любой информацией, оказавшись в неучтённом жилом объёме с помощью, так же неучтённых, а значит и неподконтрольных искину- «особисту», скафов.

Ну и что скажете, как оцените сотворённый мною эпизод?

После продолжительного молчания первым отреагировал Алекс:

- Очень интересный материал. Немного напрягает чрезмерная сложность схемы ухода из под внимания бдительного искина. И разве подозрительные «кувыркания» героя не будут отражены в отчёте корабельного искина информотделу корпорации?

- Ничего проще мне придумать не удалось, тем более, что из за похожести Уставов виртуальной корпорации и реальной разведки Флота, я очень хорошо представляю себе возможности тамошнего корабельного искина, - отозвался Брату.