Семя и всходы - Страница 164


К оглавлению

164

. На самом комбинате находились только три представителя пиратской команды: капитан, главный инженер и главный технолог комбината. Все трое были и пилотами большой «бандуры». Кроме них на комбинате трудились девять рабов – специалистов, обеспечивающих трёхсменную работу с контролем за аппаратурой и приборами завода, по три человека в восьмичасовую смену и одиннадцать техников - рабов. Все спецы – рабы жили здесь же, на комбинате, в тесных клетушках – каютах. Два десятка рабов пилотировавших шахтёрские добывающие корабли жили на одной из палуб «тяжа», изолированной от остальных отсеков корабля. Добытчики работали непрерывно, заходя только на заправку, сдачу добытой руды и для очередной смены экипажей, после трёхсуточной вахты. Остальное время проводили в отдыхе на «тяже», под присмотром четырёх десятков пиратов, членов пиратского экипажа. В этой пиратской компании было ещё шесть боевых кораблей, находящихся в рейдах на торговых и добывающих линиях прифронтирья и окраин Империи Антран. В республиканский космос эта шушера предпочитала не соваться. Каждые три месяца в добывающую систему приходили пираты - сменщики. Попутно, они завозили добытые в «трудах» новые «Шеланы» и увозили на реализацию освобождавшиеся химеры и часть наработанного концентрата металлов. Если бы не эти заходы, то единственный грузовик с вывозом сырья мог и не управиться. На «тяже» сменялась только пиратская команда, сам же корабль находился в системе на постоянной основе.

Из девяти освобождённых инженеров – пятеро представляли ещё старый состав и прекрасно помнили братьев Солис. Все пятеро, поговорив с Михом и Диком и узнав о предлагаемых освободителями условиях работы на этом же комбинате, безоговорочно согласились подписать стандартный двухлетний контракт на работу, с постоянным проживанием в скрытой сырьевой системе корпорации. Условия, запрещающие попытки определения звёздных координат системы и особый порядок вывоза из неё в обитаемый космос после закрытия контракта, никого не смутили. К этой пятёрке присоединились ещё двое инженеров, выходцев с какого-то зачуханного баронства из «пояса королевств», которые большую часть жизни провели в рабстве, кочуя от одной пиратской добывающей системы к другой и использовавшиеся пиратами в качестве пилотов шахтёрских добывающих кораблей. Контракты подписали также восемь техников из одиннадцати. Три техника и два инженера – выходцы из мира Латэсти, узнав о присоединении их системы к герцогству Шошх на правах провинции, пожелали вернуться домой, где у них оставались ещё свои кланы. В рабство они попали относительно недавно и у них были шансы на возвращение к родным. Из двух десятков пилотов шахтёрских кораблей, согласие работать в корпорации освободителей изъявили все… шестнадцать. Четверых всё же успел убить мерзавец, капитан комбината, пославший ликвидационный сигнал на рабские ошейники, использовавшиеся пиратами только для шахтёров на их корабликах. Шахтёров, успевших запарковать свои корабли на комбинате, он оставил в живых. Во время допросов пиратский капитан завода так и не смог объяснить, на что он надеялся, разгоняя свою бандуру и деля пилотов - рабов на перспективных и подлежащих уничтожению. А ведь уровень его КИПа позволил ему иметь сеть «Инженер 5П». Интеллект и подлость оказались вполне совместимы в одном разумном. Главные технолог и инженер обладали сетями «Инженер 4П». Ещё при выходе из Шошха Славу Юм выделил в поход, вроде как в «аренду» со складов отдела СБ, два новейших дроида – дешифратора восьмого поколения. Искины завода – комбината и пиратских лоханок они «щёлкнули» как семечки. Так что с заменой искинов возни не было.

Среди шахтёров, у которых уровни КИПа были поголовно невысокими, только и позволявшими пилотировать малые и средние корабли, большинство были выходцами из окраинных провинций – принципатов Антрана, и возвращаться домой в нищие системы желанием никто их них не горел. Таких же бедолаг прикончил и скотина, капитан комбината. Но обнаружились среди пилотов и две молодые кверийки. Их доставили пираты с последней сменой. Они "оттянули" только первые шесть лет своего добровольного рабского контракта, когда пираты раздолбали их добывающую систему. В плен попали девять молодых кверийцев и квериек. Но затем, в ходе обычных перепродаж с одной «контриковской» базы на другую, судьба группу разделила, и эти две девчонки были выкуплены лидером здешних бандюков, почти перед отправкой их группы рабов в путешествие к Джарвару. Так что, пробыли они в этой системе лишь чуть больше месяца. Похоже, в кверийской семье корпорации появится пополнение. Кери Аш и Нели Тур могли работать только в скрытой системе, поскольку на планете Квери оставались их кланы и, «засветись» они свободными, могла последовать и кляуза правителям от потерявшего оплаченный товар работодателя. Не сумевшие уберечь сотрудников от пиратов дельцы, разумеется получат финансовый отлуп от правителей планеты, но наказать клан просто для острастки, те, вполне, могут. Узнав, что, освободившая их из рабства и предлагающая работу в скрытой сырьевой системе, корпорация основана их свободной соплеменницей, по определению и воспитанию фатально стойкие, кверийки не выдержали и долго визжали от восторга и охватившего их возбуждения. Их, даже, пришлось, из опасения за сохранность в норме их разума, отправить на часик в медкапсулы. Именно они оказались единственными из освобождённой группы, имевшими полный официально подтверждённый набор пилотских профессий. Кверийцы, есть кверийцы, и шести лет работы на купившую их на планете Квери корпорацию, хватило для установки инженерных сетей четвёртого уровня и поднятия баз знаний по пилотской и шахтёрской веткам. Остальным рабам, верные своей политике пираты, поднимать пилотские профессии не позволяли выше уровня пилота малых и средних кораблей.

164